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新疆乌鲁木齐铁路局:“铁老大”变身“店小二”
来源:http://www.lgvff.com 责任编辑:w66利来 更新日期:2018-06-24 10:27
铁路快运列车开进了喀交会2015年6月28日,新疆乌鲁木齐铁路局喀什货运中心在第十一届我国新疆喀什中亚南亚商品交易会会场内练摊第二天,货摊前就招引了不少客户。 现在经过铁路快运发货便利得很呢,运往全国每公斤不超越两元钱。在喀什从事物流生意的郑先生

  

  铁路快运列车开进了喀交会—2015年6月28日,新疆乌鲁木齐铁路局喀什货运中心在第十一届我国新疆喀什中亚南亚商品交易会会场内练摊第二天,货摊前就招引了不少客户。

  现在经过铁路快运发货便利得很呢,运往全国每公斤不超越两元钱。在喀什从事物流生意的郑先生说。当天,湖北大冶有色金属有限责任公司等三家企业现场下单,与铁路签订了协作协议。

  2013年6月15日,全路推广货运安排革新。同日诞生的乌鲁木齐铁路局喀什货运中心将铁路营销网络铺到了货主的家门口,环疆快运、喀和快运列车成为助力南疆经济开展的金火车。

  面临商场,旧日的铁老大踏踏实实当起了店小二。

  深化铁路货运革新,推进铁路向现代物流转型开展,新疆铁路在新常态的风雨中又迎来了一次绮丽变身。

  从悠远的南疆重镇喀什到向西打开的霍尔果斯口岸,七个铁路货运中心、两个口岸站,乌鲁木齐铁路局在新疆经济的版图上落子布局。实施前店后厂清晰责任,坚持打开受理招引货源……旧日的层层藩篱被撤除,在革新中,货改的车轮不断提速。

  从守家等货到上门揽货,铁路营销更给力

  在喀交会上捞起三条大鱼,新疆乌鲁木齐铁路局喀什货运中心总司理健康脸上堆满了笑脸。几十年来,铁路实施计划式供餐,运力紧、货源多,历来都是坐等货主上门。在物流商场竞争加重的今日,要在商场中获得一席之地,有必要要走出去。

  2014年7月,传闻湖北大冶有色金属有限责任公司控股的乌恰县汇祥永金矿业有限公司一处铜精矿行将投产,喀什货运中心的营销人员自动跑上了门。其时,该企业没有投产,担任人婉拒了铁路伸出的橄榄枝。

  商场是跑出来的。健康和他的搭档们决心满满。安排专人跟进,了解投产进展,出产规划……在剖析了该公司的运送环节和需求后,喀什货运中心屡次上门,拟定了一份包含供给收货、理货、代理仓储手续、信息咨询等一揽子全程物流计划。

  2015年4月底,这桩谈了半年多的生意总算开花结果,该公司抛弃了本来的汽运计划,挑选铁路运送。没有想到铁路人这么执着,‘铁老大’真的变了。湖北大冶有色金属有限责任公司事务主管赵成凤感叹。

  让货运中心走出去是铁路企业走向商场的第一步。

  铁路实施货改后,掩盖全疆的各货运中心经过剖析当地矿产品、农产品、零星白货散布状况及货源流向树立营销项点,组成项目团队,由大客户司理、营销司理、营销员别离供给全程点对点效劳。

  信息晓畅,营销有望。该货运中心与喀什各县市经信委树立了定时和谐联络机制,经过政府途径,把握当地企业信息,在商场里捉活鱼,与政府部门协作后,咱们的信息来历更广泛和精确,营销也更有针对性。健康深有体会。

  铁路货运中心的树立让南疆区域经济开展走上了快车道。和田区域商务局局长韩朝林带头向客商做起了活广告—该局把从喀什收购的10吨茶叶用喀和快运列车运送。

  从站到站到全流程,铁路效劳更交心

  2014年,第一次与哈密货运中心的营销人员会面时,新疆大安特种钢有限责任公司副总司理黄香仪心存疑问,本来在铁路发过货,手续杂乱、发货也慢。

  三天后,当看到该货运中心量身定制的运送计划时,他心动了,就试装一次,真实不行了把货从火车站拉回去。

  第一次试装,货运营销人员坐上了火车,一路盯梢货品到成都,对运送速度、到站装卸状况进行全过程盯梢。

  运费经济、到货按时,铁路千里送货的诚意感动了货主。从此,该公司成了哈密货运中心的忠诚客户。现在,两边签订了第三方物流外包事务,黄香仪完全当起了甩手掌柜,只需一个电话,取货、新疆乌鲁木齐铁路局:“发货悉数由该货运中心担任,曾经货上了路还要操心,现在有啥危险都是铁路部门在担着。

  既抱西瓜,也捡芝麻。推广货改后,随商场而动,铁路的效劳方法也益发灵敏,一路行来,见山见水。

  霹雷的叉车快速装卸,一辆辆轿车往复行进。2015年7月1日,绮丽达纤维有限公司厂区内,库尔勒货运中心派出的装卸工们脖子上搭着毛巾、脸上淌着汗。该公司年产粘胶纤维33万吨,首要抵达货品是纸浆、棉浆粕等出产资料,年卸车量达36万吨,是库尔勒货运中心的大客户。

  厂区里又没有铁路,铁路货运效劳怎样延伸到了这儿?本来,库尔勒货运中心注意到,因为货品运送间隔远,该公司厂区短驳运送及装卸运送事务量较大。铁路货运装卸能力强、机械化水平高,能不能拿下这单生意?库尔勒货运中心自动上门,规划了厂区物流计划,提早做好空车装备和装卸力气的安排,一举在该事务发标外包时中标,两边签订了长时间协作的物流外包合同。

  观念一变,六合无限。坐在家里等货主,不时有压力;紧盯效劳找商场,处处见商机。

  凭借95306网络优势,乌铁局各货运中心、口岸站树立了处理团队和11个板块的攻关小组,对效劳进行全面晋级。依据客户需求,该局还延伸效劳链,深度开发物流项目,为货主量身定制门到门、门到站、站到门等个性化物流解决计划,踏着物流商场的潮汐起舞,便利货主自助就餐。

  从集装化到快运化,铁路品牌更亮眼

  面临经济下行的压力,铁路部门稳中求变,换挡加油,货运列车隆隆奔跑,风景无限。

  块煤用集装箱运送,这在曾经是不敢想的工作。在北京铁运新世纪物流有限公司事务司理宋涛眼里,曾经集装箱运货品类非常严厉,金贵着呢,现在,在哈密黄田集装箱煤炭运送基地,经过专用的设备,一箱箱装满煤炭的集装箱被轿车拉走,坐着火车发往各地。

  煤炭这东西损耗大,一场劲风刮过来,吹掉的都是钱,集装箱运费廉价,经济效益高。宋涛非常快乐。

  咱们把集装箱送到企业家门口,在火车运送之外又挣了一份接取送达的钱。哈密货运中心总司理高志明也分外快乐。

  铁路和客户双赢,货改的路才会越走越顺利。现在,经过集装箱在哈密发运的煤炭每月过万吨。铁老大”变身“店小二”

  近两年,新疆铁路集装箱站点伸枝长叶,集装箱处理站已达22个。煤炭入箱、零星货品入箱……集装箱成了百宝箱,其装卸便利、运送高效、经济环保的特色招引了越来越多的客户,成为铁路参加商场竞争的一张主力。

  像集装化运送相同炽热的是集装箱运送班列。乌鲁木齐铁路局精心打造的西行世界班列将名头闯到了国外。

  2015年6月10日下午,一列我国(新疆)—俄罗斯(莫斯科)世界货品快运班列从新疆乌鲁木齐火车北站起程,新疆丝绸之路西行世界货运班列初次完成重去重回,经济效益增加一倍。

  中泰化学董事长王洪欣快乐地说:西行班列运送规划大、速度快,咱们公司在俄罗斯的销售量至少进步10%。着眼国内,走向国外,搭着西行班列的快车,八钢、中泰化学等铁路货运大客户都迎来了新的开展机会。

  自5月底开端,乌铁局每周固定开行两列西行班列,形成了常态化的开行形式,向西打开的黄金通道带来滚滚财路。

  从2014年9月13日起,阿里VS腾讯:谁更值得实体零售“以,乌鲁木齐铁路局先后开行的北疆、东疆环疆货品快运列车,受理快运事务的车站达11个,包括全疆的快运网络开始成型。

  炽热的6月,阿里Q3营收8303亿净利23332亿阿里云菜鸟体现亮眼。新疆铁路向现代物流企业转型的脚步加速。在奎屯、在哈密,一个个货运无轨站纷繁落地。铁路快运优势显着,再辅以完善的营销网络,快运职业又增添了一个巨无霸。业内人士惊呼。

  斗胆规划,慎重试点,树立现代化物流客户效劳信息系统,挑选城市中心货场转型晋级为城市配送中心……货改春风劲吹,转型远景正旺。

 
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