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国际油轮运送商场周度陈述_19
来源:http://www.lgvff.com 责任编辑:w66利来 更新日期:2018-04-20 23:01
国际油轮运送商场周度陈述 欧债危机形势仍然错综复杂,全球经济商场心情动摇崎岖。本周北海布伦特原油价格动摇跌落,周四报109.16美元/桶,较上星期跌落0.5%。原油运送商场体现各异,成交稳中有降。制品油轮商场运价降中有涨,成交底子平稳。周四,波罗的海

  国际油轮运送商场周度陈述

  欧债危机形势仍然错综复杂,全球经济商场心情动摇崎岖。本周北海布伦特原油价格动摇跌落,周四报109.16美元/桶,较上星期跌落0.5%。原油运送商场体现各异,成交稳中有降。制品油轮商场运价降中有涨,成交底子平稳。周四,波罗的海买卖所原油归纳运价指数报856点,较上星期四上涨3.5%;制品油归纳运价指数报687点,较上星期跌落3.4%。

  超大型油轮(VLCC):

  超级油轮(VLCC)运送商场成交平稳,运价涨中有降。苏伊士型油轮运价的一波大涨行情为本周中东超级油轮商场注入达观心情,10月份货盘受载期又挨近结尾,船东抓住机会顺势推高运价。期货商场的买卖进一步支撑了商场的达观心情,中东至日本航线未来两个月的远期运价协议价格均高于现在现货商场运价。一起,受西非至美湾超级油轮航线运价一向高于中东航线的提振,中东至亚洲航线本周体现回暖。周四,波斯湾至新加坡和日本26万吨级船运价别离报WS49.88和WS49.56,较上星期均上涨13.5%。不过据新加坡运费衍生品经纪行Marex Spectron称,现在波斯湾区域供大于求的局势并没有得到底子改动,10月至11月上旬的货盘约43艘,而可用运力仍将到达63艘。周四,波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS32.88,较上星期上涨0.8%。西非至美湾26万吨级船航线运价报WS56.36,跌落3.3%。西非至我国26万吨级船运价报WS46.86,上涨4.3%。

  苏伊士型油轮(Suezmax):

  苏伊士型油轮(Suezmax)两条首要航线本周体现各异。黑海至地中海航线运价仍然在高位徜徉。土耳其海峡大雾对通航的负面影响继续发酵,场周度陈述_19且商场出于对土耳其海峡干货船夜间限航方针执行时间的不确定性,开征国际市场北汽新能源双线并重迈,黑海至地中海航线13.5万吨级船运价自上星期末时间短回落后本周起又从头上涨。周四,该航线运价报WS147.31,较上星期四上涨8.2%,TCE报58995美元/日,继上星期之后再创5个月以来的新高。西非至美东13万吨级船航线本周运价继续回落,周四报WS89.64,较上星期跌落11.6%。

  阿芙拉型油轮(Aframax):

  阿芙拉型油轮(Aframax)本周成交萎缩,除跨地中海航线大跌以外,其他航线均有上涨。两周来跨地中海航线因土耳其海峡拥堵引起的张狂体现招引了很多运力南下追逐更高赢利,使本周北海商场运力趋紧,北海航线从中获益。周四,北海至欧陆8万吨级船运价报WS136.04,新疆俄罗斯共建千万吨级物流中心 招引疆企“走出去”较上星期上涨15.6%,等价期租收益(TCE)报29093美元/日,到达该航线7个月以来的高点。另一方面,过多可用运力的很多涌入迫使跨地中海航线阿芙拉型船运价大幅回落。周四,杰伊汉至拉瓦拉8万吨级船运价报WS130.63,较上星期跌落27%。波罗的海至欧陆10万吨船运价周四上跳至WS122.92,上涨25%;科威特至新加坡8万吨级船报WS109,上涨11.3%;加勒比至美湾7万吨级船报WS113.27,上涨1.1%。

  制品油轮(Product):

  本周制品油轮(Product)运送商场成交平稳,运价降中有涨。据美国能源局数据,美国汽油进口量已从去年同期的每日77.9万桶下降到现在的45.8万桶。加之现在商场运力供应足够,本周欧洲至美国航线运价继续下滑。国际油轮运送商此外,欧洲至美国的汽油套利买卖也已完毕,助推运价跌落。周四,鹿特丹至纽约3.7万吨级船报WS135.42,较上星期跌落9.2%。不过美国至欧洲的柴油货盘继续添加约束了其他区域运力供应,使得加勒比航线运价获益。周四,加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS155.21,上涨0.5%。亚洲航线本周体现低迷。海湾至日本7.5万吨级船运价报WS111.38,较上星期跌落5.1%;海湾至日本5.5万吨级船运价WS110.5,跌落5.1%;新加坡至日本3万吨级船运价报WS151.21,跌落0.3%。

  总体上看,本周世界油轮运送商场四种典型船只情改变状况如下: VLCC:涨中有降; Suezmax:有升有降;Aframax:涨中有降;Product:降中有涨。
 

 
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